模動世界

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其他資訊

　　【亞洲山寨版玩具大圖鑑】台灣狂銷5萬冊 堂堂第2彈登場！
　　「喂！這次居然全部都是正版！」
　　遊戲機、照相機、望遠鏡全部都成為變形機器人，
　　就連那個「圓仔」也都可以說變就變！？

　　日本資深玩具研究達人‧加藤藏鏡人+山寨番長
　　睽違3年，走遍各地收集研究五花八門「駄玩具(ダガング)」資訊、
　　嘔心瀝血撰寫而成的最新力作-「玩具大圖鑑」系列第2彈！

　　這次除了延續「亞洲山寨版玩具大圖鑑」的KUSO、搞怪、爆笑推薦風格之外，
　　還有許多只有在雜貨店裡販售，從未在動畫、特攝作品中出現的「正版」原創機器人，
　　讓資深玩具迷一看到就不禁大喊「啊！在我小時候也有買過這個玩具！」

　　來來來哩來！這是一本身為玩具迷絕對不可錯過的懷舊變形機器人玩具大圖鑑！

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  作者： 山寨番長, 加藤藏鏡人    新功能介紹
• 譯者：御門幻流
• 出版社：尖端    新功能介紹
• 出版日期：2014/06/26
• 語言：繁體中文

其他新聞

  ▲（示意圖／本報資料照，與本文當事人無關） 生活中心／綜合報導 作家林奕含輕生之後，一些網友開始在網路上書寫自己在求學階段遭到性侵或性騷擾經驗。一名政大女學生9日在臉書上以「我所經歷過的粗糙而暴力的性平會」一文指出，因吃了安眠藥後意識不清，恍惚中遭到朋友性侵，無法推開對方，她向政大身心健康中心尋求諮商協助，由諮商師通報至性平會處理，沒想到卻遭性平會老師言語羞辱，女學生二度傷害後，只好改稱是「合意性行為」。 這名政大女學生在臉書上指出，只有一名剛認識的心理師和性平會承辦人在會議廳裡談論此事，重複敘述性侵過程，想休息卻遭到拒絕，該承辦人還直接先入為主地問「你為什麼濫用藥物？」、「好端端的人為什麼要弄成這樣？」甚至搬出長輩式的訓話：「我現在是以一個母親的身分跟你說話，你這樣讓我很痛心，為什麼要把自己陷入危險呢？」 ▲政大女學生以「我所經歷過的粗糙而暴力的性平會」一文表示自己受到二次傷害。（圖／翻攝自當事人臉書） 政大女學生已經在情緒崩潰邊緣，為了要逃離性平會程序，於是故意宣稱這是一場「合意性行為」，性平會承辦人立刻回斥她：「你不想告，就會產生更多事件！你不懂保護自己，為什麼要逃避呢？就是因為你這樣的態度，世界上才有性侵犯。」 而後，女學生終於可以找一名社會系的學長朋友陪伴，性平會承辦人又說這個環節「不能有第三個人」，還被說「為什麼要請男生來？還是男女有別。你對她也不要太過分。在安慰她的時候不要太親密！」 長達6小時的偵訊結束，性平會承辦人又對受害女學生的學長說：「你是男生要多照顧她啊！男生本來就比較堅強啊！你要理智一點不要趁人之危。」又說：「奇怪，你跟每個男生都這樣嗎？你確定你們沒有曖昧嗎？你沒有要跟他約會嗎？」等言語，讓女學生的精神狀況越來越不穩定。 政大女學生說，「我所認為一個理想的性騷擾／性侵害處理機制最基本的應該是要把受害者的感受放在檯面上，而不是在逼供中無視被害者的眼淚，試圖快速找到事情的『真相』，而一旁的『專業』諮商人員只負責提供我衛生紙。」文末，她感慨地說：「這就是我所經歷過的，粗糙而暴力的性平會。」 ▲政大勞工所教授劉梅君。（資料照／高教工會提供） 針對女學生的指控，政大性平會委員、勞工所教授劉梅君11日表示，該名女學生情緒上、精神上都沒有那麼穩定，仍鼓起勇氣主動至健康中心協商，諮商師依規定通報性平會，由性平中心祕書了解狀況，但根據同仁描述，當天沒有發生女學生陳述的相關狀況。 劉梅君表示，該名祕書已有4、5年經驗，常參加教育訓練，也從未被投訴過，性平會人員先跟女學生聊天，但由於祕書不是性平會調查人員，因此不會強迫女學生一再說明受害細節。 劉梅君強調，健康中心和性平會都盡力保護學生，也許性平會祕書和女學生溝通的過程中，有程度上的落差，錯誤解讀善意，也盼女學生諒解。劉梅君表示，會再跟另一位在場的同仁了解當時實際狀況，目前該名女學生尚未正式向性平會提出申訴，所以該案未成立調查小組，但學校、系上老師、家長與諮商中心會持續關心女學生的狀況。

  ▲自家小巴經過5天實驗測試結果成功。（圖／記者李毓康攝，下同） 政治中心／綜合報導 台北市政府自8月1日開始於凌晨1時至4時測試自駕小巴，為期5天的實驗在今日（5日）凌晨落幕。台北副市長林欽榮宣布實驗過程沒有意外、結果成功，未來將擴大實施，下一階段的目標是在信義路做日間測試。 智慧自動駕駛小巴「EZ10」最高時速達40公里，今年8月1日凌晨1時首次進行實驗測試，測試時控制在20公里以下。由於自駕小巴僅能載運12人，外型嬌小可愛，首次測試上路就吸引許多民眾圍觀。 ▲▼自駕小巴一次僅能載運12人。 經過為期5天在信義路公車專用道實驗，台北副市長林欽榮今日凌晨最後一次測試落幕後宣布，實驗過程沒有任何意外，結果大成功，未來也將擴大實施，下一階段的目標則是在信義路做日間測試。 據了解，智慧自動駕駛小巴「EZ10」全車共有6台LiDAR光學雷達，且提供雷射測距和防撞機制，主要是針對夜歸、早起的通勤族或外籍遊客。雖然大部分的民眾都很好奇，但也有人認為它的車速很慢，看起來就像在搭捷運文湖線。

  ▲自家小巴經過5天實驗測試結果成功。（圖／記者李毓康攝，下同） 政治中心／綜合報導 台北市政府自8月1日開始於凌晨1時至4時測試自駕小巴，為期5天的實驗在今日（5日）凌晨落幕。台北副市長林欽榮宣布實驗過程沒有意外、結果成功，未來將擴大實施，下一階段的目標是在信義路做日間測試。 智慧自動駕駛小巴「EZ10」最高時速達40公里，今年8月1日凌晨1時首次進行實驗測試，測試時控制在20公里以下。由於自駕小巴僅能載運12人，外型嬌小可愛，首次測試上路就吸引許多民眾圍觀。 ▲▼自駕小巴一次僅能載運12人。 經過為期5天在信義路公車專用道實驗，台北副市長林欽榮今日凌晨最後一次測試落幕後宣布，實驗過程沒有任何意外，結果大成功，未來也將擴大實施，下一階段的目標則是在信義路做日間測試。 據了解，智慧自動駕駛小巴「EZ10」全車共有6台LiDAR光學雷達，且提供雷射測距和防撞機制，主要是針對夜歸、早起的通勤族或外籍遊客。雖然大部分的民眾都很好奇，但也有人認為它的車速很慢，看起來就像在搭捷運文湖線。

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